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天津2024款中东版酷路泽LC71性价比绝对够高

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带立标的轿车你可能见多了,带立标的SUV你可能也见过不少,带立标的硬派越野车你见过吗?丰田酷路泽LC71,它属于是LC70的短轴版本。要说起这LC70,那可真算得上是越野车界的活化石,它诞生于1984年。送走了LC80、LC100、LC200,三代后辈,以及初代大G和老卫士等一众竞争对手,38年不换代却依然坚挺,宝刀未老。要问它是如何做到这一点的,其实很简单就三个字:够可靠。

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非承载式车身自不必说,前螺旋弹簧+后钢板弹簧整体桥,同样的结构,一般只能在卡车上见到。发动机采用的是以寿命长,可靠性强而著称的,酷路泽4000同款的1GR。4.0排量6缸自然吸气,最大马力231匹,峰值扭矩363牛米。单论参数,确实不算特别出彩,但是对于LC71来说完全够用。

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长轴版的LC76,整备质量也只有两吨出头,这台短轴版的LC71更是只有不到一千九百千克,甚至算得上大马拉小车。机械部分有分时四驱,双差速锁,原厂绞盘,尾门上还可以外挂油箱,以增强续航。电子部分包括车身稳定系统,电子制动力分配,坡道辅助,以及主动牵引力控制。可以说,在越野这件事上,它已经做到了极致。

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不过作为越野车有多成功,作为家用车就有多失败。硬派的外观,带来了高风阻,除了油耗提升之外,噪音更是如影随形。进入车内,感觉仿佛时光都倒流了,5挡手动变速箱,如果开它作为日常的代步车,那纯粹就是遭罪。手动的空调,机械的仪表,感觉中控上出现个收音机,也一点不会稀奇,唯一值得庆幸的,大概就是车窗并不是手摇的。

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这样一台家用极差,但越野极强的硬核座驾,我想注定只有少数人,才能才能真正发掘出它的价值。

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